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使用3D四輪定位儀有哪些方面需要重視呢

來源: www.getstinkout.com 發布日期: 2021-02-09 03:00:00

使用3D四輪定位有哪些方面需要重視呢:

①新手在進行3D四輪定位檢測時會發現各種車輛的檢測數據與標準數據相距甚遠,調試時往往不知道從哪里開始。這里特別要指出的是,該標準是為新車設定的,該標準僅是舊車的參考數據。例如,為了調節腳趾,對于具有獨立前輪的舊車,前輪驅動車輛的腳趾值只能低于標準,而后輪驅動車輛的腳趾值只能高于標準。由于后輪調試通常沒有轉盤,因此在調節后輪的腳趾時應考慮彈性的影響。

②由于驅動力使前輪的腳趾為正,因此大多數前輪驅動車的前輪的腳趾為負。通常車身越重或發動機功率越大,前輪前束值越小。大多數后輪驅動汽車的前輪腳趾都有一個略為正的腳趾,因為驅動力往往具有一個負腳趾。

③3D四輪定位可以調整左前輪的正外傾角,使其略大于右前輪的外傾角,以補償由道路外傾角引起的向右轉彎的趨勢。 許多前輪驅動車輛的負后輪外傾角較小,以提高轉向穩定性。

④3D四輪定位可以調整左前輪的正腳輪傾角,使其小于右輪的正腳輪傾角,以補償路冠的影響。 大部分前輪驅動車輛都使用正傾角,而麥克弗森懸架的正傾角較小。

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⑤在前輪驅動車輛中,驅動力使后輪軸承受后向力。 因此這些后輪根據車輛自身情況設計為零趾或非常小的趾。 正確的后輪腳趾設置對于確保車輪的正常使用壽命非常重要。

⑥定位時的腳趾值可以參照不變的實際外傾角值進行調整。 當外傾角大時,腳趾值也大,而當外傾角小時,腳趾值也小。 腳趾值與外傾角值的可變比約為1:6; 當外傾角值超過±1.5°時,必須考慮到問題; 在車輛靜止時調節前輪的前束,使前輪在前部位置運動。

轉向軸的傾斜角度不可調節。 如果轉向軸的傾斜度不在規格值之內,則上撐桿拱可能未對準,下擺臂可能彎曲,并且前發動機支架也未對準。 對于前輪驅動車輛,傾斜角度應設置得較大,大約為14-18°。 對于前輪驅動車輛,設置較小的主銷正傾角; 對于后輪驅動車輛,將傾斜角設置為較小,大約6-8°。

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