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3D四輪定位儀主要是有哪些部分組成的呢

來源: www.getstinkout.com 發布日期: 2021-04-14 03:00:00

3D四輪定位儀主要是有哪些部分組成的呢:

①新手在3D四輪定位儀的檢測中會發現:不同車輛的檢測數據與標準數據相距甚遠,他們通常不知道從哪里開始調試。應當特別注意的是,這些標準僅針對新車制定。對于舊車,這些不能用作標準數據,只能用作參考數據。例如,為了調節腳趾,對于具有獨立前輪的舊車,前輪驅動車輛的腳趾值只能低于標準值,而后輪驅動車輛的腳趾值只能更高超過標準值。這是因為后輪調試通常沒有轉盤,因此在調整后輪的前束時,應考慮彈性對車梁的影響。  

②因為驅動力使前輪的腳趾成為正腳趾,所以大多數前輪驅動汽車的前輪的腳趾略為負。通常車身越重或發動機功率越大,前輪的前束值就越大。大多數后輪驅動汽車的前輪腳趾都有一個略為正的腳趾,因為驅動力往往會使前輪的負腳趾為負。  

③3D四輪定位儀可以將左前輪的正外傾角調整為略大于右前輪的外傾角,以補償由于道路外傾角導致的向右轉彎的趨勢。為了提高轉向穩定性,許多前輪驅動車輛具有較小的負后輪外傾角。  

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④將左前輪的右腳輪傾斜角調整為小于右輪的傾角可以補償路拱的影響,大多數前輪驅動車輛采用正傾角。  

⑤在前輪驅動車輛中,驅動力使后輪軸承承受反向力。因此,根據車輛自身的狀況,后輪的腳趾設計為零或非常小的腳趾。確保后輪的正常使用壽命以及后輪的正確腳趾設置非常重要。  

⑥3D四輪定位儀在定位過程中的前束角值可以參考恒定的實際外傾角值進行調整。當外傾角值增加時,腳趾-腳趾值也增加,而當外傾角值減小時,腳趾-腳趾值也減小。腳趾值與外傾角成比例,比率約為1:6;當外傾角超過±1.5°時,必須考慮問題。 當車輛靜止時,前輪的腳趾被調節,因此當車輛在前部位置行駛時,前輪在移動。  

⑦無法調節轉向軸的傾斜度。如果轉向軸的傾斜度不在規格值之內,則上支撐桿弓形可能未對準,下擺臂也可能彎曲,并且前發動機支架也可能未對準。對于前輪驅動車輛,傾斜角度應設置為大約14-18°。 對于前輪驅動車輛,注意設置較小的主銷正角。 對于后輪驅動車輛,將傾斜角度設置為大約6-8°。

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