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大車定位儀廠家分析四輪定位儀是根據什么進行測量呢

來源: www.getstinkout.com 發布日期: 2021-05-12 03:00:00

大車定位儀廠家分析四輪定位儀是根據什么進行測量:

①前束,軸距差和推力角檢測的原理

為了提高測量精度,在測試之前,通常根據四輪定位裝置的類型通過拉線或光的照射和反射來形成閉合的直角四邊形。檢測時應將車身拉直,車輪應處于直行位置,并且應通過安裝在車輪上的傳感器檢測前束,軸距差和推力角。車輪上安裝了不同類型的傳感器,現在以光電晶體管傳感器為例來說明檢測原理。  

安裝在兩個前輪和兩個后輪上的光電晶體管傳感器(也稱為定位校正頭)具有接收和發射(或反射)光的功能,并且在傳感器。連續排列光電晶體管。當光電晶體管在不同位置接收光時,光電晶體管產生的電信號可以表示前束值(角度)或左右輪距的軸距差或推力角。  

當前束光束為零時,從同一軸線的左右車輪上的傳感器發射(或反射)的光束應重合。 當檢測到兩個光束彼此平行但不重疊時,表明左輪和右輪不在同一軸上,并且輪未對準。 根據來自光電晶體管的信息,可以測量左右車輪之間的軸距差異。  

當左右車輪都已踩到腳時,右車輪傳感器上接收到的光束的位置將與原始零位置產生偏差。此偏差代表左輪的前束值或前束角;同樣,左輪傳感器上接收到的光束位置相對于原始零點的偏差值表示右輪的前束值或前束角。轉向前輪和后輪前束的檢測原理是相同的。  

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②車輪外傾角檢測原理

當車輪處于直線行駛位置時,可以直接測量外傾角。 在四輪定位儀的傳感器(位置校正頭)中安裝了角度測量儀(例如電子傾角儀),并且可以通過將傳感器安裝在車輪上來直接測量車輪的外傾角。  

③檢測腳輪傾角和主銷傾角的原理。  

主銷的腳輪角度和傾角無法直接測量,通常使用方向盤旋轉時建立的幾何關系間接測量?梢酝ㄟ^使用傳感器中的角度測量儀間接測量主銷的腳輪傾角,以測量方向盤旋轉一定角度時和方向盤旋轉一定角度時方向盤平面的傾斜度變化。

④轉動20°時前開度角的檢測原理

當檢測到前部打開角度時,將被檢查車輛的方向盤停在角度計轉盤中心,車輪處于直行位置。旋轉方向盤將右方向盤向右旋轉20°,然后向左讀取方向盤下部轉盤上的比例值λ1,然后將20°-λ1設為向右旋轉時的前打開角度。 正確的; 將左方向盤沿直線行駛方向向左旋轉20°后,讀取右方向盤的下轉盤。在刻度值λ2上,向左旋轉20°時,前打開角度為20°-λ2。

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